高速广告牌单立柱高炮钢结构施工与养护

近年来全国各地高速公路发展迅速,在高速公路沿线架设单立柱钢结构广告牌数量也急剧增加。由于广告牌垂直是设立在路面边缘，一旦发生倾斜或是倒塌，可能产生不可想象安全事故，怎样才能够保证广告牌的质量，杜绝安全隐患，发挥其广告效应，就天津高速广告牌单立柱高炮施工与养护浅谈一点心得体会。
单立柱钢结构广告牌是由基础、立柱、牌面等主要部分组成。基础施工，单立柱钢结构广告牌的基础大致分为人工挖孔桩基础和扩大基础，由于人工挖孔桩具有着机具设备简单，占用场地小，施工质量可靠等优点，非常适合高速公路沿线单立柱钢结构广告塔基础施工，本文主要介绍人工挖孔桩施工控制。施工准备工作，在施工前，应完成以下工作，收集建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；编制桩基的施工组织设计或施工方案；联系有资质的商品混凝土生产厂家。施工过程，人工挖孔施工。在挖孔前，应首先平整好场地，清除松软表土及杂物，采用十字交叉法定好桩基位置。根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线，然后向下挖深1m，浇筑混凝土井圈第一节护壁。井圈应高出地面20cm，且应加厚10cm。上下节护壁的搭接长度不得小于5cm，每节护壁在当日施工完毕后宜养护24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防止造成事故。进行第二节井孔土方开挖时，先从井口用垂球吊线服务出井孔中心点，并在井孔底部打一短木桩，将桩中心投影到木桩顶上，以此为据进行第二节护壁的土方开挖。在开挖过程中应该密切注意地质状况的变化。重复上述过程，直至桩底设计高程。在施工中，以每一节护壁为验收单元，合格后方可进行下节的开挖施工。挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后应清理好护壁及孔底渣物，浇筑混凝土。
混凝土的浇筑，混凝土的浇筑应在成孔后及时施工。将加工好的钢筋笼放入成孔中，检查、调整钢筋笼，符合要求后，浇筑混凝土。在设计高速广告牌单立柱高炮标高安装法兰盘。在混凝土浇筑时应使用串通，从桩的一侧下料，人工摊铺并振捣；在有地下水时可用导管进行水下混凝土浇筑。人工挖孔桩施工过程中易出现的问题，地下水问题，地下水对人工挖孔桩的施工影响最大。当地下水位不大时可进行桩内抽水；如果桩设计深度不大时可考虑在场地四周设置井点排水。流沙层问题，对细砂及粉砂层地质时，在地下水的作用下，容易形成流砂，严重时发生井漏，造成质量和安全事故。因此应采取有效的防范措施。流砂情况较轻时，缩短挖孔层深，采用0.3～0.5m一段，并随挖随检随护壁；在流砂情况较严重时，应用下钢护筒。

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